KUS motor-, elektromos és üzemóra műszerek

Motoradatokhoz először azt kell eldönteni, hogy fordulatszámot, hőmérsékletet, olajnyomást vagy üzemórát szeretnél kijelezni. A fordulatszámmérőnél a motor típusa és a fordulatszám-tartomány, a hőmérséklet- és olajnyomásmérőnél pedig a megfelelő jeladó a döntő.

KUS fordulatszámmérőnél ellenőrizni kell, hogy belmotorhoz vagy külmotorhoz keresel műszert, mekkora a kívánt fordulatszám-tartomány, és honnan érkezik a fordulatszám-jel. A pólusszám vagy jeladó/jelforrás eltérése rossz kijelzést okozhat.

Nem minden esetben. A külmotorhoz és belmotorhoz tartozó KUS fordulatszámmérőknél eltérhet a működési feszültség, a jel forrása és a fordulatszám-tartomány, ezért a motor típusát vásárlás előtt ellenőrizni kell.

A 3000, 4000, 6000 vagy 8000 f/p a fordulatszámmérő kijelzési tartományát jelenti fordulat/percben. Olyan tartományt kell választani, amely lefedi a motor várható maximális fordulatszámát.

12 V-os rendszerhez 8–16 V tartományú voltmérő való, 24 V-os rendszerhez pedig 16–32 V tartományú változat. A rossz tartományú voltmérő nem a megfelelő feszültségtartományt mutatja.

A KUS ampermérő az áramfelvétel vagy töltés/kisütés nagyságának kijelzésére való. Az ampermérőknél a shunt érzékelő szükséges része a mérésnek, és a várható áramerősséghez illő mérési tartományt kell választani.

A KUS üzemóra-számláló a motor vagy berendezés működési idejének nyilvántartására szolgál. Karbantartási időpontok tervezéséhez hasznos, mert az üzemidőt órában mutatja.

Igen, a hűtővíz- vagy olajhőmérséklet kijelzéséhez megfelelő KUS hőmérséklet-jeladó szükséges. A jeladó típusa, menete és mérési tartománya legyen összeillő a műszerrel és a motorral.

A hűtővíz-hőmérséklet műszer a motor hűtővizének hőmérsékletét, az olajhőmérséklet műszer pedig a motor- vagy hajtóműolaj hőmérsékletét jelzi. A két méréshez eltérő jeladó és mérési tartomány tartozhat.

A KUS olajnyomásmérőkhöz a műszer tartományához illő, 10–184 Ω jelű olajnyomás-jeladó szükséges. A 0–5 bar és 0–10 bar változatot nem szabad összekeverni.

A 0–5 bar és 0–10 bar olajnyomásmérő eltérő nyomástartományt jelez ki. Olyan tartományt kell választani, amely illeszkedik a motor olajnyomásához és a használt olajnyomás-jeladóhoz.

A KUS 4-funkciós riasztásjelző műszer töltés, motorhiba, hűtővíz-túlmelegedés és olajnyomás jelzésére szolgáló visszajelző. Nem helyettesít jeladót vagy hibaforrást, hanem a megfelelő jelre ad vizuális riasztást.

A KUS navigációs fény ellenőrző műszer a navigációs fények állapotának visszajelzésére szolgál. Nem maga a navigációs fény, hanem ellenőrző/visszajelző műszer a kormányállásban.

Digitális KUS voltmérőt vagy ampermérőt akkor érdemes választani, ha pontos, számjegyes kijelzést szeretnél. A voltmérőnél a feszültségtartományt, az ampermérőnél az áramtartományt és a shuntet kell ellenőrizni.

A 449 kategória KUS motor-, elektromos és üzemóra műszerei alapvetően különálló analóg vagy digitális műszerek, nem NMEA 2000 tartályműszerek. NMEA 2000 rendszerhez a 443–446 kategóriák eszközeit kell külön vizsgálni.

A KUS motor- és elektromos műszereknél gyakori a 52 mm-es beépítési átmérő, a fordulatszám- és egyes sebességmérő jellegű műszereknél pedig 85 mm is előfordul. Vásárlás előtt a műszer helyének beépítési méretét mindig ellenőrizni kell.

Ne keverd össze a műszert, a jeladót és a mérési tartományt. A voltmérőnél a rendszerfeszültség, az ampermérőnél az áramerősség és shunt, a hőmérséklet- vagy olajnyomásmérőnél pedig a hozzá való jeladó a döntő.