Horgonyok

A választásnál a hajó hosszát, tömegét és vízkiszorítását, a jellemző meder típusát, valamint a várható szelet és áramlást érdemes együtt mérlegelni. A táblázatok hajóhossz-értékei csak irányadók – a konkrét modell igazolt műszaki adatai között ellenőrizd a súly- és méretadatokat.

Homokos és iszapos mederhez az eke- és laphorgonyok jellemzően jól beásnak. Füves-kavicsos aljzathoz az eke típusú horgonyok sokoldalúak. Köves, sziklás aljzathoz a kapás (négykapás) horgony tud előnyös lenni, mert beakad. A pontos viselkedés a helyi viszonyoktól is függ.

Általános gyakorlat, hogy a kiengedett lánc vagy kötél hossza a vízmélység többszöröse legyen – csak láncnál jellemzően a mélység 4–5-szöröse, kötél-lánc kombinációnál több. A pontos igény a vízmélységtől, a széltől és az aljzattól függ. A lánckalibert mindig a horgony és a csörlő adataihoz illeszd.

Az ekehorgony (például CQR, Delta) egyetlen, ekevashoz hasonló testtel ás be, és sokféle aljzaton jól teljesít fő horgonyként. A laphorgony két lapos kapával dolgozik, a tömegéhez képest nagy tartóerőt ad homokos-iszapos fenéken, és laposan tárolható. Sokan tartalék horgonyként is használják.

A tűzihorganyzott horgony kedvezőbb árú és strapabíró, idővel azonban kophat a bevonata. A rozsdamentes (AISI 316) horgony tartósabban szép és jól tisztítható, viszont drágább. Több típusunknál mindkét kivitel elérhető – nézd meg az adott modell változatait.

Sok hajós tart egy második, eltérő típusú horgonyt arra az esetre, ha az aljzat nem fog jól, vagy erős időben kettős lehorgonyzásra van szükség. Tartalékként a laphorgony és az összecsukható horgony népszerű a kompakt tárolhatóság miatt.